コンシェルジュ『Ｊ』のマーケティングブログ

　２１日の沖縄タイムスによると、北海道・函館のコミューター航空会社・
エアトランセが、宮古島市伊良部の下地島～那覇間で１日１往復の
路線を４月１日から就航させることが、２０日、開会中の宮古島市議会３月
定例会で、市当局が明らかにした。１９８０年、日本トランスオーシャン
航空（ＪＴＡ）が同路線を６４人乗りＹＳ機で１日１往復就航していたが、
利用率の低迷で９４年７月廃止。以来、約１３年ぶり下地島空港の
定期便就航となる。
　同社はホームページを「北海道から沖縄まで」にリニューアルし、
下地島～那覇路線の案内を開始しており、近く県内の関連会社と会見し、
発表する。１８人乗り小型航空機をチャーター、昼間に那覇空港を
出発する１日１往復を予定している。
　宮古島市・伊志嶺亮市長は「チャーター便とはいえ、下地島空港でしばらく閉ざされていた民間
航路の就航はうれしい」と歓迎。「宮古島市は下地島空港の平和的な利活用に取り組んできた。
下地島～多良間島路線の話もあり、併せて宮古観光の活性化につなげたい」と話した。
　下地島は、伊良部島の西隣。洞窟で海とが通じている神秘的な場所としてダイバーに人気が高い、
紺碧の２つの池がつながる「通り池」（沖縄県天然記念物指定）や、島の守護神として、１７７１年に津波で
打ち上げられたと伝えられる高さ１２ｍ、周囲６０ｍの巨岩「帯岩」など、手つかずの自然が残されている。
また下地島空港は、国内唯一の民間パイロット専用の訓練飛行場として知られる。
　また、同日の琉球新報によると、１日２往復の不定期乗り合い便を就航していたエアードルフィンの
那覇～沖永良部島路線も１８人乗りに機材を大型化し運航を引き継ぐ予定。両者は業務提携し、販売を
エアードルフィン、運航をエアトランセが手掛ける。

　エアトランセは、当ブログで１／１３の「負けるな、エアトランセ。」、２／１０の「エアトランセ、南の
離島路線に活路を見出す。」で記事を書き、通常の記事の約８倍のアクセスが急増したことを伝えた。
　今月１４日、函館～女満別・とかち帯広間２路線の定期便を運休し、客の個別の予約による
「乗り合い便」や団体客によるチャーター便に切り替えたが、当面は乗り合い便での２路線１日１往復の
運航を継続している。江村社長は２路線の定期便運休に伴い、沖縄の離島路線の就航を検討していた。
　
　ついに４月、エアトランセが南の大地・沖縄に降り立つ。

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