コンシェルジュ『Ｊ』のマーケティングブログ

　コミュータ（小型航空機で近距離の２つの地点を中心に結ぶ）航空会社・エアトランセ（北海道・函館市地図はこちら）が、搭乗率が低迷し、
採算を取るのが難しいと判断し、昨年１２月の新千歳～とかち帯広間に
続き、２月より新千歳～函館、新千歳～女満別の２路線を運休を
決めた。これで新千歳空港から事実上の撤退となる予定。
　０５年１０月に運航開始した新千歳～函館線は、当初の２往復から昨年１２月に３往復に増便した
ばかり。札幌圏とのビジネス需要を見込んだが、平均搭乗率は３９％（０６年１１月末時点）にとどまる。
新千歳～女満別線は昨年６月に１日１往復の運航開始。世界遺産・知床への観光客に期待したが、
搭乗率は４０％。
　今後は、函館～女満別、函館～とかち帯広の２路線の運航となる。　
　現在、定員１８人乗りの小型機３機で運航しているが、０６年９月までは予備機なしの２機体制。
・増便によって増えた定期整備による計画運休、他社より多い機材故障による欠航により、
ビジネスマンなどの顧客の安定運航への要望に応えきれていないこと
・需要が少ない＋団体客の輸送に適しておらず、観光需要の掘り起こしにつながっていないこと
など、抜本的な事業立て直しの必要性に迫られている。（１／１２　日経ＭＪ）
　
　エアトランセの社長は、日本国内航空会社で初の女性社長に就任した
江村林香氏。
　短大卒業後の１９８８年、「鶏口となるも牛後となるなかれ」の座右の銘で、
あえてオーナーと役員しかいない中小タクシー会社支援ビジネスのキャブ
ステーションに入社。頭角を現し、９４年、取締役に就任。２０００年に音楽家
専門の派遣会社・エルパや、０１年にタクシー・バス会社支援ビジネスの
ヒューマンビークル、０２年にハイヤーサービスのアウトドアテクノロジーを
設立。日本で初めて、東京ドームで結婚式を挙げた人でもある。
　医療機器製造販売会社・シェンペクス（０６年３月、民事再生法適用）が、０２年度中に帯広起点の
運航を予定したが、資金不足等から就航が何度も延期。０４年７月、経営不振を理由に会社譲渡を
決断し、航空関係業界にすべて断られる中、江村氏は「４０歳までに年商１０００億円の企業を
経営する」という長年の目標から、これを快諾したことで知られる。
　
　函館～奥尻線のエアー北海道（ANAグループ）の全路線撤退、また赤字経営の北海道エアシステム（JALグループ）も、エアトランセが運航した、函館～女満別、函館～新千歳の２路線をかつて運休した
経緯があり、コミュータ航空会社の経営は大変厳しいのだと推察できる。
　年間空港利用者数２０８万人の函館空港、１０１万人の女満別空港、５９万人のとかち帯広空港の
３エリアでは、市場規模が小さいのかも知れない。０７年は、４月からの函館～仙台線就航に
意欲を示した、という記事もあるが、地域振興を担う若き女性リーダーとして、是非逆風に
負けないで活路を見出してほしい。